以色列城市地理历史测验

答:山本城请

基罗山位于城市的南部边缘。它的最高峰大约有860米高。比赫茨尔山和斯高帕斯山高30多米，比圣殿山高100多米。耶路撒冷最大的社区，也叫Giloh，坐落在山脊上。在某些情况下，吉洛可能会下雪，但城市的其他地方不会。

答:一个城市

在20世纪初，海法还是一个大约有2万人口的小镇。犹太定居者的涌入，以及当地阿拉伯人口的自然增长，到1948年达到了近15万居民，两个种族几乎平分。在1947年至1949年的战争期间，双方进行了一系列血腥屠杀，绝大多数阿拉伯人逃离了这座城市。海法最终成为一个混合城市，也是以色列第三大城市。

答:非利士人

非利士人是一个航海民族，可能是迈锡尼希腊人的后裔。几个世纪以来，他们一直是希伯来人的死敌，这场冲突产生了诸如大卫和歌利亚以及强大的参孙的传说。罗马人摧毁犹太王国后，把整个土地变成了罗马的一个行省，命名为“叙利亚巴勒斯坦”，也就是后来的“巴勒斯坦”。在这五座古非利士人城市中，有四座如今成为以色列的新城市，包括亚实基伦、亚实突、加特和以革伦。

第五个非利士人城市是加沙。

答:提比略

这座城市当然被命名为“提比哩亚”。这座城市一直到犹太时代结束都很有影响力，从公元150年到公元358年，它是犹太人的立法委员会(称为“Sanhedrin”)的所在地。从那时起，犹太人在这座城市的数量减少了，但直到现代，犹太人一直生活在那里，与阿拉伯人口一起不断增长。

1948年之后，它成为了一个以犹太人为主的城市，尽管以前的阿拉伯居民和那些祖先在1948年逃离的人多次请愿，要求重新获得他们在那里的土地和资产。

答:“祝我平安”百货大楼

从雅法到耶路撒冷的火车经过Gymnasia高中，这样乘客就会敬畏地看着这个伟大的“希伯来第一城”的奇迹。不幸的是，特拉维夫已经经历了一些重大的变化，出于某种原因，政府决定用一座巨大而笨拙的塔楼来取代学校美丽的建筑。十多年来，“Shalom”大楼一直是特拉维夫最高的建筑，此后它不时被附近的几座办公大楼所取代。在上世纪90年代，拆除和替换特拉维夫重要的历史遗迹已成为家常便饭，并在进入新世纪后继续增加。

答:基训

基训出现在一个叫做西尔万(Silwan，希腊语为“西罗亚”，希伯来语为“西罗亚”)的水池中，老城的人们会下到水池中取水。它位于老城的东南方。一条古老的隧道连接着这座有城墙的城市和游泳池，在19世纪初，一位考古学家在隧道里发现了一个古老的希伯来文铭文，可以追溯到公元前8世纪!耶路撒冷的大部分用水仍然来自一家名为“Ha-Gihon”的公用事业公司，但这些水实际上是在城市的各个地方收集的。西尔万现在是东耶路撒冷的一个阿拉伯社区。

答:Um-Rashrash

埃拉特建立的地区是1947年联合国分划计划所同意的未来犹太国的一部分，旨在为新国家提供通往红海的通道。也许联合国预料到这个犹太国家将与世界其他地方没有适当的陆地联系。直到今天，埃拉特仍然是以色列商业交通的重要港口。

然而，随着与埃及和约旦分别签署的和平条约，埃拉特现在作为一个旅游城市蓬勃发展，与约旦的阿卡巴和埃及的塔巴并列，这三个城市都在红海北部边缘的海湾周围。

答:亚博廷斯基

事实上，古什丹的几条街道都这样做。Jabotinsky大道穿过Giv'atayim, Bnei-Brak和Petakh Tikva。从不同角度看，它也可以说是通往特拉维夫。大多数从东部进入特拉维夫的街道都要经过2号高速公路(被称为“Ayalon路”)，这条公路将市区与南北相邻的其他城市连接起来。在20世纪的大部分时间里，古什-丹是以色列居住人口最多的地区。

答:安曼，约旦首都

Kiryat Shmona与大马士革、贝鲁特、阿夫拉和海法的距离几乎完全相同，分别约75公里(45英里)。安曼离耶路撒冷远得多。Kiryat Shmona的不稳定地位意味着它经常受到以色列跨越边界的各种敌人的攻击。

它经历了炮击、火箭袭击和恐怖袭击。Kiryat Shmona的居民在寻找最近的避难所方面训练有素，在2006年“第二次黎巴嫩战争”期间，他们被迫在地下呆了整整一个月。

答:轻轨

这座桥的设计目的是将耶路撒冷的新轻轨(仍在建设中)运输到进出城市的高速公路上。当地报纸批评前耶路撒冷市长乌里·卢波利安斯基(Uri Lupoliansky)决定为这个项目投入如此大量的资金，而不是将其用于振兴城市的文化和商业中心。2008年底，耶路撒冷新市长尼尔·巴尔卡特(Nir Barkat)当选后，只含糊地承诺拆除这座桥，并将其材料用于其他建筑项目。在完工时，这座桥的桅杆是耶路撒冷最高的建筑，超过了邻近的“皇冠广场”塔几十英尺(从地面测量)。

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