世界铁路知识问答

答:苏格兰

斯特拉斯皮铁路运行超过10英里的前因弗内斯和珀斯枢纽铁路，这是后来苏格兰高地铁路的一部分。这条铁路可以追溯到1863年，1971年英国铁路关闭后，斯特拉斯皮铁路公司成立。这是英国为数不多的保留下来的老干线之一。
这张照片显示了一列火车离开车站前往加滕的船，背景是克雷基拉奇山。

答:斯里兰卡

斯里兰卡铁路的西海岸干线全长100英里，从行政首都科伦坡到南部沿海城市加勒，然后到达终点马塔拉。Aluthgama是西部省份卡鲁塔拉地区一个受欢迎的沿海旅游目的地。1979年，斯里兰卡铁路上16台日立制造的M5级柴电机车取代了蒸汽机。

更新的M5c机车与原版相似，但安装了卡特彼勒原动机，因此它们在斯里兰卡铁路爱好者中被称为“猫”。

它们的最高速度为每小时60英里。

答:以色列

纳哈里亚人口只有5万多，是以色列最北部的沿海城市。这座城市横跨在Ga'aton河上，希伯来语称为“nahar”，这座城市的名字来自于1935年，由德国犹太移民建立。
海岸线为纳哈里亚和北部西加利利地区的城镇和村庄，以及南部的海法和特拉维夫提供城际服务。这是以色列铁路网中最繁忙的线路。
这条铁路线的北部部分最初由英国人在20世纪20年代修建，一直延伸到阿克，然后在20世纪40年代初由南非和新西兰军队的士兵越过边境延伸到黎巴嫩的贝鲁特和的黎波里。这条连接黎巴嫩的隧道在1948年阿以战争后被封锁，从未重新开放过。

答:新汉普郡

保护工作始于1974年，康威风景铁路的山地分部运营始于1995年。位于北康威的传统铁路现在有三条常规服务。新亚洲必赢前两种被称为“山谷列车”，乘客要么向南往返55分钟到达康威(这条线路曾经是波士顿和缅因州铁路的一部分)，要么向北往返105分钟到达巴特利特。乘客可以选择餐车、1898年的露天观景车或几节经过修复的重量级车厢中的一节，其中许多车厢的历史可以追溯到20世纪20年代。
更有冒险精神的旅行者选择了“Notch列车”，这趟列车往返克劳福德车站需要5个小时，在秋叶季节到达卡罗尔镇布雷顿森林附近的法比安车站时又要延长半个小时。这条路线曾经是缅因州中央铁路的一部分。
12月期间，这条铁路还开通了特别的“极地快车”旅行。
图片中的火车头编号为252号，是前波士顿和缅因州的单位，在2010年与泛美铁路公司(总部位于马萨诸塞州附近)的交易中被康威风景铁路公司收购。1983年，最后一班定期货运列车通过克劳福德山口。

答:澳大利亚

1882年，澳大利亚昆士兰北部的凯恩斯和宽达之间开始修建铁路。为了使机车能够从海平面爬到1000英尺以上的海拔，需要15条手工隧道和37座桥梁，在历时近10年的建造过程中，许多人丧生。

1891年，第一列客运列车开始在这条线路上运行。1936年，旅游列车开始在这条路线上运行，今天它们是唯一在这条路线上运行的列车。列车穿过巴伦峡谷国家公园的热带雨林，停靠在750英尺高的巴伦瀑布处，乘客可以下车拍照，欣赏风景。

这里是巴伦河从阿瑟顿高地迅速下降到凯恩斯沿海平原的地方，尽管在大雨之后瀑布是最壮观的，到达这里时可能只看到涓涓细流。

答:温尼伯MB

在20世纪初为加拿大北部铁路建造的轨道上运营，1970年，老式机车协会开始运营草原土拨鼠中央铁路作为遗产线路。它以马尼托巴省温尼伯郊区为基地，在夏季的周末和假日周一提供4小时的往返服务，在格罗斯岛镇停留。特别的“万圣节特快列车”在10月下旬运行。

答:意大利

Centovalli铁路始建于1923年，是一条米轨铁路，在瑞士提契宁州马焦雷湖北端的洛迦诺和意大利皮埃蒙特地区的多莫多索拉市之间有22个车站。
这条路线的其中一站是历史悠久的Intragna村庄，这个村庄可以追溯到罗马时代。像大多数山地铁路一样，这条铁路有一些陡峭的斜坡，全程32英里(约32公里)只需要一个半小时。这个名字本身就总结了这次旅行如画的本质——“Centovalli”意味着100个山谷。

答:安第斯山脉

它被称为“云中列车”，因为在线路经过的桥梁下面经常可以看到云。虽然工程于1921年开始，但整条线路直到1948年才投入使用。弯曲的“La Polvorilla”是这条路线13个高架桥中最高的，海拔13850英尺，于1932年完工，是今天游客的一大亮点。

这段穿越阿根廷安第斯山脉的旅程除了13个高架桥外，还穿过29座桥梁和21条隧道。还有两个螺旋和两个之字形，让火车可以爬升，同时通过平行于山的斜坡来回行驶来避免陡峭的梯度。从殖民城市萨尔塔到圣安东尼奥·德洛斯·科布雷斯，再通过波沃里拉高架桥，往返270英里，大约需要15个小时。

这列火车有10节车厢，可搭载640名乘客，平均时速超过21英里。该服务每周两次在凌晨发车，午夜左右返回，每年运送游客多达3亿人次。

答:南非

首都公园站位于南非比勒陀利亚。该公司在比勒陀利亚和开普敦、德班、维多利亚瀑布和纳新亚洲必赢米比亚西海岸的斯瓦科普蒙德之间提供定期服务。另一个定期旅行是从开普敦到坦桑尼亚的前首都达累斯萨拉姆。

除了高尔夫之旅和其他私人包机，该公司还从2008年开始每年两次的特别旅行，从开普敦到埃及开罗，部分旅程使用私人包机和湖泊巡洋舰。该公司的列车“非洲的骄傲”经常被国际铁路旅行者协会评为“世界25强列车”之一。

它的车厢是由罗德西亚铁路公司修复的，每列火车包括两个休息室，两个餐厅车厢和不同大小的私人卧铺车厢，所有车厢都有私人套间设施。

答:日本

新干线是由四家铁路公司组成的集团，于1964年开始运营，轨道长达300英里，现在有近1500英里的轨道连接日本本州岛和九州岛的大多数主要城市。虽然最高运行速度是200英里每小时，但试运行已经达到了275英里每小时，1996年创造了361英里每小时的世界纪录。
作为世界上最繁忙的高速铁路，该网络在2008年超过了每年1.5亿人次的客流量。在日本最大的两个城市东京和大阪之间，每小时有13列火车(每个方向)运行，每列16节车厢，可容纳1323名乘客。出于安全考虑，两列列车之间的最短时间只有3分钟。